奥托立夫总裁兼首席实施官Mikael Bratt暗意，“咱们将络续扩大与中国国内原始开拓制造商(OEM)的业务，使咱们粗鄙从中国商场的新形貌中受益。”李尔首席实施官兼总裁Ray Scott暗意，“李尔正深远与中国汽车制造商的接头，明天三年在中国积压的订单中约有三分之二与中国品牌干系。”

近日，采埃孚、大陆集团、麦格纳、李尔等多家跨国汽车零部件巨头赓续线路本年二季度及上半年功绩。受人人汽车产量下落、北好意思和欧洲等地区电气化进度放缓等身分影响，跨国零部件企业出现销售不足预期，营收、净利“双降”，增收不增利等所在。瞻望全年，面临多变的商场环境与诸多挑战，几家跨国零部件企业的功绩举座承压较大。

本年上半年，奥托立夫、佛瑞亚功绩企稳。究其原因，两巨头在面临刻下汽车行业的发展态势，不谋而合地招揽了加强与中国汽车制造商的谐和。

奥托立夫官网截图

人人最大的安全气囊和安全带坐褥商之一的奥托立夫(Autoliv)，上半年净销售额同比增长1.8％至52.2亿好意思元；净利润2.66亿好意思元，同比大增108%；买卖利润率也从昨年同时的4.3％进步至7.7％。

“咱们将络续扩大与中国国内原始开拓制造商(OEM)的业务，使咱们粗鄙从中国商场的新形貌中受益。”奥托立夫总裁兼首席实施官Mikael Bratt暗意，“第二季度，与中国国内原始开拓制造商的业务占咱们中国销售额的38%。与昨年同时比较，咱们在第二季度的销售额增长了39%，与上一季度比较增长了25%。”

佛瑞亚官网截图

官方数据线路，佛瑞亚本年上半年销售额同比微跌0.6%，至135.34亿欧元；买卖利润从昨年上半年的6.75亿欧元增至7亿欧元，同比增长3.8%；买卖利润率高潮0.2个百分点至5.2%；郑重的净现款流为2.01亿欧元，同比增长16.3%。

佛瑞亚首席实施官柯瑞达(Patrick KOLLER)暗意，“本年上半年，尽管地域和客户组合不利，佛瑞亚集团仍竣事了内素性销售增长2.7%，功绩超出商场290个基点。”

佛瑞亚方面暗意，凭据标普(S&P)的最新预测，2024年的汽车产量将同比下落2%，因此臆想本人在2024年的销售额和买卖利润率将处于主见区间的低位。

据悉，佛瑞亚在上半年获取了150亿欧元的订单量，其中40%来自亚洲。通过与中国制造商开拓新的结伴企业、为比亚迪在泰国开设新工场以及在可握续挪动出行规模开展业务，集团加强了在亚洲的业务布局。

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此外，据外媒Automotive News报谈，李尔公司首席实施官兼总裁Ray Scott暗意，李尔正深远与中国汽车制造商的接头，明天三年在中国积压的订单中约有三分之二与中国品牌干系。李尔还臆想在明天几年内为中国制造商比亚迪坐褥约30%的座椅。(中国经济网记者 张懿)

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